● Expérience en affaires
Les marchandises transportées cette fois ne sont pas dangereusesactivé par les marchandises carbone, et le pays de destination estJapon.
Il nécessite un transbordement national, couvrant plusieurs provinces, puis les marchandises sont chargées à Shenzhen.Dans le même temps, les coûts de transport sont strictement contrôlés et les délais de fonctionnement sont serrés.
La zone commerciale exploitée par le client est principalement japonaise et notre société est le transitaire désigné de ce client en Chine.Après avoir pleinement compris les besoins des clients, notre société a rapidement formulé en un jour un plan de service logistique spécial, qui a été reconnu et apprécié par les clients.
●Difficultés commerciales et solutions
1. Difficultés commerciales
Une fois le charbon actif simplement emballé, il sera livré par camion dans plusieurs provinces, avec une vaste étendue géographique et une longue période hors de tout contrôle.Une fois arrivé à Shenzhen, il faut d’abord décharger les marchandises puis charger les conteneurs.Habituellement, la remorque est aménagée pour être chargée en usine, mais les marchandises transprovinciales doivent être déchargées et chargées dans des conteneurs, puis envoyées au quai, déclarées et expédiées.
Il ne devrait y avoir aucune erreur dans l’ensemble du processus de transport et il est nécessaire de coordonner toutes les parties pour travailler ensemble afin d’éviter les problèmes avant qu’ils ne surviennent.
2.Ssolution
1)Tout d'abord, nous envoyons une équipe spéciale responsable du transport des marchandises dangereuses et des marchandises chimiques non dangereuses pour aider les clients à gérer toutes sortes de documents de transport de marchandises chimiques non dangereuses et à les emballer.Dans le même temps, le personnel du service au sol est envoyé pour suivre la progression du transport et fournir des informations pertinentes en temps réel.
2)Le flux opérationnel pertinent est le suivant :
①Confirmer les rapports non dangereux
Exporter en tant que marchandises non dangereuses :FDS, Certification pour le transport sûr des produits chimiques, Rapport d'essai N.4etlettre de garantie non dangereuse.
Habituellement, la CLASSE de marchandises dangereuses, le numéro ONU et la catégorie d'emballage du produit chimique peuvent être consultés au point 14 des informations de transport de la fiche signalétique.Selon la fiche signalétique fournie par l'usine, il est confirmé que le charbon actif n'est pas dangereux.
Après avoir confirmé qu'il n'est pas dangereux, il est également nécessaire de délivrer un rapport d'évaluation du transport de marchandises délivré par un organisme faisant autorité afin de confirmer si elle convient au transport maritime ou aérien.
Dans le transport international de marchandises, les produits à base de charbon qui s'enflamment spontanément sont tous exemptés de charbon de bois par le règlement spécial 925. Disposition spéciale 925 : Les produits à base de charbon peuvent être transportés comme des marchandises ordinaires à condition qu'ils satisfassent au test 33.3.1.6 N.4 des Recommandations des Nations Unies sur le Transport des marchandises dangereuses - Manuel d'essais et de normes et ne présentent aucun risque d'auto-échauffement.Par conséquent, l'exportation de charbon actif doit également être testée par N.4, et le rapport de test N.4 est publié.
L'équipe spécialisée de notre entreprise a réalisé le rapport d'évaluation du transport maritime et le rapport d'essai N.4.
②Espace de réservation
Confirmation des informations de commission de réservation : destinataire et expéditeur, port d'exportation et d'importation, nom du produit, UN NO, HS CODE, poids brut, nombre de pièces, date de pré-allocation du volume, etc.
③Déclaration en douane
Ⅰ.Après le chargement, confirmer le récépissé d'entrepôt et communiquer le délai d'emballage ;
Ⅱ.Soumettez les documents originaux de déclaration de non-danger au déclarant en douane pour examen et remettez-les en temps opportun au répartiteur pour organiser la remorque.
Ⅲ.Après avoir émis le plan d'entrée au port, fournissez les documents de déclaration en douane au courtier en douane pour la déclaration en douane.
④Emballage
Ⅰ.Faites un bon travail d'emballage et de support en même temps ;
Ⅱ.Suivre strictement les exigences du chantier et travailler en toute sécurité ;
Ⅲ.Pour les boîtes vides, les demi-boîtes et les boîtes pleines, une photo doit être fournie pour la confirmation du client ;
Ⅳ.Assembler le port selon le plan d'entrée du port.
⑤Confirmation du connaissement
Une confirmation unique est effectuée, réduisant ainsi les coûts de communication avec les clients.
●évitement des risques
1.Il convient de prêter attention au motif clair des pneus de la remorque, la voiture doit répondre aux exigences du transport de marchandises non dangereuses et la caisse doit être levée pour garantir qu'elle est propre et bien rangée, afin de réduire le risque de chargement. pollution.
2.Les chauffeurs et les accompagnateurs doivent s’habiller comme il se doit pour entrer dans l’usine.Les photos doivent être confirmées avant l'emballage et le scellement.
3.À condition de contrôler strictement les coûts, il est nécessaire de contrôler strictement les nœuds du processus, de demander à l'avance la période sans stockage et la période sans comptoir, et d'éviter les frais de stockage, les frais de stationnement et les frais de manutention des conteneurs inutiles.
●évaluation client
Les clients sont très satisfaits des services de transport de marchandises connexes fournis par notre société.
Dans le cadre de cette coopération, l'équipe commerciale a non seulement aidé les clients à résoudre les problèmes de transport, de dédouanement, de chargement et de déchargement, mais a également contrôlé efficacement les coûts.
Experts sur les problématiques logistiques du commerce extérieur
